Issu des dernières recherches tribologiques, Métal 5 Turbo est le seul produit actuellement sur le marché qui allie deux technologies distinctes (Remétallisation & Anti-Friction) pour une performance ultime :
Traiter les pièces du moteur soumises à friction avec le principe de la remétallisation
Améliorer la lubrification, notamment dans la tenue aux hautes températures, au niveau des paliers de turbo grâce à la dernière technologie Anti-friction extrême pression.
Tous moteurs, toutes huiles, Métal 5 Turbo est efficace avec tous les moteurs et turbo : essence, GPL, diesel (HDI, TDI, Cdi…) avec ou sans FAP (filtre à particules).
Un turbo est lubrifié par l’huile moteur; respecter les préconisations de vidange et la norme de l’huile à utiliser. Une conduite souple au démarrage à froid est impérative.
Lors de l’arrêt de votre moteur, le laisser tourner au ralenti quelques instants avant de l’arrêter totalement car l’inertie de votre turbo fait qu’il tourne encore alors que la pompe à huile de votre moteur s’arrête.
Renforcer la protection avec Métal 5 Turbo tous les 25 000 kms.
Pourquoi Metal 5 Entretien turbo et protection turbo ?
Les turbocompresseurs permettent des gains importants en terme de rendement du moteur, au bénéfice de la consommation et de la pollution.
La contre-partie est que ces organes sont soumis à des contraintes thermiques et mécaniques très fortes.
Notamment les vitesses de rotation sont très élevées (plus de 250 000 Trs/min), ce qui nécessite une lubrification sans faille.
Un moteur neuf répond parfaitement à ces sollicitations, mais le kilométrage, l’encrassement et l’usure normale et régulière accentuent ces contraintes.
Renforcer la protection avec Métal 5 Turbo permet d’améliorer la longévité du turbo et de maintenir ses performances d’origine le plus longtemps possible.
Conditionnement
1 flacon de 80 ml
Utilisation du produit
Mode d’emploi :
- Agitez le flacon et versez Métal 5 Turbo dans l’orifice de remplissage du réservoir d’huile à l’occasion d’une vidange et d’un changement de filtre à huile ou au cours des 1000 kms qui suivent.
POINTS FORTS D’ENTRETIEN TURBO ET PROTECTION TURBO
REMÉTALLISATION ET ANTI-FRICTION
PROTECTION RENFORCÉE DU TURBO ET DU MOTEUR
LUBRIFICATION IMMÉDIATE DES MOTEURS À FROID ET DÉMARRAGES FACILITÉS
