Les véhicules hybrides ont une consommation de carburant considérablement plus faible et, dans certains cas, roulent même uniquement à l’électricité.
Dans les véhicules hybrides, le moteur à essence fonctionne fréquemment à froid (avec des démarrages à froid), démarre et s’arrête fréquemment et le carburant reste dans le réservoir pendant une période relativement longue.
Il en résulte une combustion incomplète ou sous-optimale entraînant des dépôts dans le système d’admission et de combustion ainsi que sur les injecteurs.
En raison des arrêts-démarrages fréquents, la lubrification du moteur est réduite, ce qui entraîne une usure accrue du moteur.
De plus, le carburant dans le réservoir se détériore avec le temps s’ajoutant à l’effet polluant (interne).
Avantages :
• Nettoie les dépôts dans l’admission, le système de combustion et sur les injecteurs
• Empêche l’accumulation de nouveaux dépôts
• Empêche le vieillissement du carburant et stabilise le carburant sur une période prolongée
• Ajoute un améliorant de lubricité dans le carburant réduisant la friction et l’usure
• Protège le système de carburant de la corrosion
• Améliore la maniabilité, l’économie de carburant et la puissance du moteur
• Réduit les émissions d’échappement
Conditionnement
1 flacon de 300 ml
Utilisation du produit
Usage :
Tous les véhicules hybrides avec un moteur à essence (à injection directe et à injection de carburant bâbord) fonctionnant à l’essence ordinaire, E5 ou E10.
Direction :
Versez le contenu d’une bouteille dans le réservoir de carburant avant de le remplir d’essence.
Dosage :
Une bouteille traite entre 40 et 60 litres d’essence. Utilisation recommandée : tous les 5 000 à 10 000 kms en fonction de l’utilisation du véhicule.
Avertissement
DANGER :
H304 Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.
H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.