Salon de Shanghai 2025 : l’électrification s’impose, l’innovation explose

La domination incontestable des véhicules électriques

Plus de 100 nouveaux modèles à propulsion électrique

Shanghai 2025 a été marqué par la présentation de plus de 100 nouveaux modèles électriques. L’électrification massive, déjà amorcée ces dernières années, atteint une ampleur impressionnante. Les constructeurs chinois comme internationaux multiplient les initiatives pour conquérir le marché à coups d’innovations technologiques et de designs renouvelés.

Les véhicules électriques ne sont plus limités aux citadines ou aux modèles premium. Ils s’étendent désormais à toutes les gammes : SUV, berlines familiales, crossovers sportifs, véhicules utilitaires et même véhicules de loisirs. Cette diversification répond à une demande grandissante pour des solutions de mobilité propres et adaptées aux besoins variés des consommateurs.

BYD (Chine) en tête de file

Le constructeur chinois BYD, devenu le leader mondial des ventes de VE, a frappé fort avec la présentation du concept Dynasty D et du SUV luxueux Yangwang U8L, orné d’un logo en or 24 carats. La stratégie de BYD est claire : allier haute technologie, prestige et performance pour continuer sa percée internationale.

Le groupe prévoit également de développer son offre à l’international, en renforçant sa présence sur les marchés européen, sud-américain et asiatique. Son modèle d’intégration verticale (batteries, plateformes, électronique) lui confère un avantage stratégique certain.

Volkswagen (Allemagne) dévoile ses ambitions pour la Chine

Le groupe allemand Volkswagen, bien conscient de l’importance du marché chinois, a présenté trois nouveaux concepts 100% électriques : ID.Aura, ID.Era et ID.Evo. Le constructeur prévoit pas moins de 30 nouveaux modèles d’ici 2027 pour s’imposer durablement en Chine.

Volkswagen entend rajeunir son image auprès des consommateurs chinois, notamment en mettant l’accent sur la connectivité embarquée, les mises à jour OTA (Over The Air) et des designs plus audacieux, adaptés aux goûts locaux.

Une pluie de nouveautés attendues sur les routes

Lexus (Japon), Mazda (Japon), Audi (Allemagne) et Toyota (Japon) sur tous les fronts

• Lexus ES 2026 : huitième génération de la berline de luxe, proposée en version hybride et 100% électrique. Lexus compte séduire une clientèle jeune et urbaine friande de technologies embarquées.
• Mazda CX-6e : SUV compact électrique ou hybride rechargeable, attendu en Europe sous cette dénomination. Mazda poursuit ainsi sa stratégie d’électrification progressive.
• Audi E5 Sportback : premier modèle d’une nouvelle sous-marque destinée au marché chinois, combinant sportivité et technologies immersives.
• Toyota bZ7 : grande berline électrique, fruit d’une collaboration avec GAC (Chine), démontrant l’engagement de Toyota dans sa gamme Beyond Zero (bZ).

BYD (Chine) et sa marque Denza visent le segment sport

Denza, la marque premium de BYD, présente le Denza Z, une sportive électrique directement positionnée contre la future Porsche 718 Cayman électrique. Ce modèle symbolise l’ambition chinoise de s’imposer aussi sur le segment des voitures de sport haut de gamme.

L’émergence de l’automobile expérientielle

Technologies immersives et confort augmenté

Les constructeurs chinois ne se contentent plus de proposer des motorisations propres. Ils transforment l’intérieur du véhicule en espace de vie à part entière. Parmi les exemples marquants :

• Nio ET9 (Chine) : crossover coupé avec cockpit 4D, sièges massants adaptés aux contenus multimédia, système olfactif personnalisable. Une expérience multisensorielle unique.
• Rox 01 (Chine) : SUV tout-terrain équipé d’une mini-cuisine, avec réfrigérateur, chauffe-eau et équipements pour réaliser des repas sur la route. L’illustration parfaite du “road trip nouvelle génération”.

Ces innovations répondent à une demande croissante pour des expériences enrichies, notamment chez les jeunes générations urbaines qui privilégient la polyvalence et l’expérience utilisateur.

Premiers pas vers la voiture volante

La startup Xpeng (Chine) a présenté un prototype de voiture volante, attirant l’attention du public et des médias. Cette innovation, bien que balbutiante, ouvre de nouvelles perspectives pour la mobilité du futur, entre ciel et route.

Contexte économique et enjeux réglementaires

Tensions commerciales USA-Chine

Le climat du salon a été influencé par les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine. De nouveaux droits de douane ont été imposés, renforçant la volonté de nombreux constructeurs d’investir dans des unités de production locales pour contourner les obstacles commerciaux.

Cette situation pourrait également favoriser l’essor de champions locaux en Chine, soutenus par des politiques gouvernementales proactives en faveur de la mobilité électrique.

Sécurité avant autonomie

Suite à un accident mortel impliquant un véhicule Xiaomi SU7 (Chine), les autorités chinoises ont renforcé la réglementation sur les systèmes de conduite assistée. Désormais, les constructeurs doivent démontrer des niveaux de sécurité élevés avant de commercialiser des véhicules dotés de fonctions de conduite autonome avancée.

Les normes de cybersécurité et de protection des données sont aussi devenues des sujets prioritaires pour l’industrie.

Ambitions et perspectives des constructeurs

FAW et Hongqi : des objectifs ambitieux

Le groupe FAW (Chine), via sa marque premium Hongqi, vise 500 000 ventes d’ici 2025, dont 50% en véhicules à énergie nouvelle. Hongqi, symbole du savoir-faire automobile chinois haut de gamme, souhaite aussi renforcer sa notoriété hors des frontières nationales.

L’expansion internationale de BYD

BYD poursuit son expansion avec l’ouverture prochaine d’un centre européen de recherche et développement. Ce centre permettra d’adapter ses véhicules aux spécificités réglementaires et culturelles des marchés européens, tout en accélérant l’innovation.

Le groupe prévoit par ailleurs d’ouvrir de nouvelles usines de production en Europe pour réduire son empreinte carbone liée à l’exportation.

Shanghai 2025, un tournant décisif

Le Salon de Shanghai 2025 a acté une véritable révolution dans l’industrie automobile. L’électrification est désormais un prérequis, l’innovation expérientielle devient un standard, et la Chine confirme son rôle moteur dans la redéfinition de la mobilité mondiale.

Pour les constructeurs du monde entier, s’adapter à ces nouvelles règles du jeu sera une question de survie dans les années à venir. Plus que jamais, l’avenir de l’automobile se dessine à Shanghai.

Les prochains grands salons automobiles en 2025

🇫🇷 Rétromobile Paris

• Dates : 5 au 9 février 2025
• Lieu : Paris Expo Porte de Versailles, France
• Focus : Salon emblématique dédié aux voitures de collection, avec expositions, ventes aux enchères et rencontres de passionnés.

🇧🇪 Brussels Motor Show

• Dates : 10 au 19 janvier 2025
• Lieu : Bruxelles, Belgique
• Focus : Présentation des dernières nouveautés automobiles et de nombreuses premières européennes.

🇩🇪 Retro Classics Stuttgart

• Dates : 6 au 9 mars 2025
• Lieu : Stuttgart, Allemagne
• Focus : Salon international consacré aux véhicules classiques, avec une riche programmation d’expositions et de ventes.

🇮🇹 Milano AutoClassica

• Dates : 15 au 17 novembre 2025
• Lieu : Milan, Italie
• Focus : Salon international dédié aux voitures classiques et de prestige, alliant tradition et innovation.

Ces rendez-vous majeurs seront l’occasion de découvrir de nouveaux modèles, de rencontrer des experts de l’automobile et de suivre les dernières tendances d’un secteur en pleine mutation.